新一艘中国造汽车滚装运输船在烟台交付|水蜜桃4
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中新网烟台5月16日电 (记者 王娇妮)记者16日从烟台中集来福士海洋科技集团有限公司获悉，由该企业建造的第二艘汽车滚装运输船近日在烟台龙口交付离港。
该船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000车，最高续航里程可达15800海里。同时，该船以液化天然气作为主机、发电机的主要燃料，可显著减少氮氧化物与硫氧化物等排放，是新一代环保型船舶。
据悉，汽车滚装运输船是专门装载各类车辆以及重型货物的滚装船，被广泛用于远洋汽车运输。今年1月，由该企业建造的首艘用于国产汽车出口的滚装运输船被命名为“BYD EXPLORER NO.1”，成为中国车企比亚迪出海“舰队”的首条船。
时下，随着中国汽车出口量激增，作为主要运力的汽车运输船“一船难求”。中国造汽车滚装运输船的陆续交付，为中国车企产能出海开辟了新路径。(完)
关于“去风险”。首先要搞清楚的是，什么是风险？风险来自哪？中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量，怎么就成了风险？不管怎么包装，美方的“去风险”还是“脱钩断链”，本质都是“去中国化”，最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展，不仅解决不了美国自身的问题，还会反噬自身，拖累世界。中美应该从人类福祉出发，共同引领全球合作，应对全球风险。 自2019年新冠疫情暴发以来，有关新冠大流行的起源在美国一直是各方激烈辩论的话题。美国总统拜登今年3月将“2023年新冠病毒起源法案”签署成法，给予美国情报部门90天时间解密与新冠大流行起源相关的信息。